Short ou cuissard, c'est une question de préférence personnelle. Les cuissards s'arrêtent à la taille. Les cuissards ont des bretelles qui passent par-dessus l'épaule, qui maintiennent la peau de chamois en place et qui éliminent la ceinture, réduisant ainsi la compression sur le ventre. Oui, traditionnellement, les cuissards à bretelles ont été une source d'ennuis pour les femmes qui devaient s'en défaire pour s'arrêter, mais nos cuissards à bretelles pour femmes ont une conception facile à utiliser qui les rend aussi pratiques que des cuissards à bretelles. La peau de chamois rembourrée est composée de couches de mousse respirante qui amortissent les vibrations de la route. La peau de chamois est maintenue en place par des panneaux en Lycra qui compriment les muscles pour les soutenir et réduire les irritations. Les cuissards de vélo sont conçus pour être confortablement compressifs ; il est préférable de ne pas utiliser de tissu trop lâche, car cela entraînerait des irritations. Les dossards et les shorts de cyclisme sont conçus pour être portés sans sous-vêtements. Gênant, peut-être ; confortable, oui.

Un bon maillot est svelte, évacue rapidement l'humidité, est coupé plus long dans le dos pour couvrir et comporte une rangée de poches placées bas dans le dos pour faciliter l'accès aux provisions. Le maillot est aussi l'occasion de personnaliser votre look. Vous disposerez d'une multitude d'options de couleurs à mélanger avec vos chaussettes et votre casque, ce qui vous permettra de créer votre propre look. Et si vous n'aimez pas le look d'un maillot traditionnel, vous pouvez trouver chez nous des réservoirs offrant les mêmes fonctionnalités. Tous les maillots n'ont pas la même coupe. Choisissez une coupe Form-Fit si vous souhaitez une coupe légèrement compressive, près du corps, qui ne s'enroule pas dans le vent. Pour un look classique qui s'ajuste près du corps, mais sans serrer, optez pour la coupe Standard. Et si vous préférez vous tromper en optant pour une coupe ample, optez pour une coupe décontractée.

Les cyclistes ont trois points de contact avec le vélo : le pied, la crosse et les mains. Une bonne paire de gants est un peu rembourrée, ce qui permet d'amortir les vibrations de la route. Choisissez des gants sans doigts pour les chaudes journées d'été. Pour les sorties plus fraîches, utilisez une paire de gants à doigts qui bloquent le vent et offrent une bonne isolation. Nous sommes convaincus que faire du vélo avec des mains froides et humides, c'est comme relever le défi du seau d'eau glacée, mais pendant des heures et non des secondes. Les gants permettent aux doigts d'être suffisamment agiles pour utiliser les leviers.

Les chaussettes ne sont pas seulement un autre moyen d'harmoniser votre look ; les couleurs vives vous permettent d'être vu par les conducteurs sur la route. Elles existent en plusieurs longueurs, mais, grâce à Lance Armstrong, la tendance actuelle est à la longueur à mi-mollet. Les chaussettes doivent être confortables, rester en place et répondre aux conditions dans lesquelles vous roulez. Les chaussettes fines et aérées conviennent aux chaudes journées d'été ; portez une chaussette en laine mérinos un peu plus épaisse pour les journées plus fraîches.

Reliant le cycliste au vélo, une bonne chaussure de route est rigide, transférant la force des jambes à la route. Une chaussure bien ajustée sera serrée, mais pas étriquée, avec un peu d'espace pour que les orteils puissent bouger. Le talon doit se sentir bloqué dans le contrefort de la chaussure et ne doit pas glisser vers le haut ou vers le bas. Les chaussures de route traditionnelles sont dotées d'une semelle extérieure élégante et ferme en nylon ou en fibre de carbone et de cales de pédales montées sur la semelle, ce qui les rend efficaces sur le vélo. Mais elles peuvent être inconfortables à la marche. C'est pourquoi de nombreux cyclistes débutants se demandent s'ils ont besoin d'une chaussure de route spécifique. Les puristes grogneront, mais nous disons non. Certains cyclistes utilisent une seule paire de chaussures pour la montagne et la route. S'il ne peut y en avoir qu'une dans votre garde-robe, mais que vous avez deux vélos à l'écurie, nous vous recommandons une chaussure adaptée au gravier. Celles-ci sont durables et praticables sans sacrifier l'aspect routier. La police de la mode vous donnera son feu vert. Conseil : Les crampons traditionnels des chaussures de route sont fixés à la semelle par trois boulons (alors qu'une chaussure de VTT utilise un mécanisme à deux boulons). La chaussure que vous choisirez influencera votre choix de pédales et vice versa.

L'objectif de la veste cycliste est de vous garder au chaud et au sec, le terme "sec" étant relatif. À moins que vous ne rouliez régulièrement sous la pluie, une veste n'a pas besoin d'être imperméable. Une veste imperméable emprisonnera la sueur à l'intérieur, ce qui vous mouillera de toute façon. Au lieu de cela, nous emportons presque toujours un coupe-vent résistant à l'eau et traité avec une finition déperlante durable. La coupe doit être ajustée et le matériau doit être léger. Cela permet à la fois de réduire le souffle du vent et de ranger le blouson dans une poche. Si vous roulez en ville, nos accents réfléchissants BioViz® attireront l'attention des automobilistes dans des conditions de faible luminosité.

Les randonnées commencent souvent tôt et se terminent une vingtaine de degrés plus tard. Les chauffe-bras et les chauffe-jambes se glissent sur les membres, ce qui vous permet d'ajuster votre thermostat en fonction des changements de température. Ils sont faciles à enlever et à ranger dans le maillot. Comme les dossards et les maillots, les chauffe-bras et les chauffe-jambes sont disponibles en différentes tailles. Trouvez la bonne taille pour vos armes, car vous ne voulez pas que les chaufferettes glissent. Pour éviter qu'ils ne tombent, superposez les chauffe-bras et les chauffe-jambes sous le maillot et le dossard.

Une couche de base vous aidera à rester à l'aise lorsque les températures fluctuent, mais surtout lorsqu'il fait plus frais. Ils s'ajustent près du corps, sous les bretelles du dossard, et évacuent rapidement la sueur de votre peau. Par temps plus chaud, lorsque vous transpirez davantage, une couche de base améliorera votre refroidissement, jusqu'à un certain point. Nous ne les recommandons pas au-dessus de 90°. In cooler weather, the baselayer keeps you dryer and warmer. Choisissez une couche de base en polyester Transfer pour une utilisation dans toutes les conditions, ou en laine mérinos pour les randonnées plus fraîches.